Berlayar ke India, KN Tanjung Datu 301 Asah Kemampuan Operasi Kemudi Darurat

Info Maritim304 Dilihat

Selat Malaka, indomaritim.id – Kapal patroli Badan Keamanan Laut Republik Indonesia KN Tanjung Datu 301 yang sedang berlayar ke India, melakukan latihan simulasi pengoperasian kemudi darurat saat berlayar di perairan internasional Selat Malaka, Jumat (10/5/2019).

Kapal yang dikomandani Kolonel Bakamla Capt. Nyoto Saptono, S.H., M.Si (Han), M.Mar., melakukan simulasi kemudi darurat pada koordinat 1°48′,400 N 102°22′,750 E pukul 19.55 WIB.

“Terdengar sirine tanda darurat yang dibunyikan, saat juru mudi mendapati indikator kemudi tidak bergerak saat steering diputar untuk merubah haluan,” kata Kasubbag Humas Bakamla Letkol Mardiono kepada redaksi indomaritim.id melalui siaran pers.

Baca Juga: Kapal Bakamla KN Belut Laut-4806 Tahan Kapal yang Diduga Bermutan BBM Ilegal di Sungai Musi

“Divisi Jaga yang saat itu mendapat tugas jaga dengan juru mudi Serda Bakamla Rono melaporkan kepada Perwira Jaga Letda Irfan Nafilah dan Kepala Kamar Mesin (KKM) Letkol Maswir bahwa sistem kemudi anjungan mengalami trouble,” lanjutnya.

Laporan itu kemudian diteruskan kepada Komandan kapal, yang memutuskan perlunya dilaksanakan prosedur peran kemudi darurat.

KN Tanjung Datu 301 yang sedang berlayar ke India, melakukan latihan simulasi pengoperasian kemudi darurat saat berlayar di perairan internasional Selat Malaka. Foto: Humas Bakamla
KN Tanjung Datu 301 yang sedang berlayar ke India, melakukan latihan simulasi pengoperasian kemudi darurat saat berlayar di perairan internasional Selat Malaka. Foto: Humas Bakamla

“Hal ini mengingat pada saat itu kapal berada di jalur pelayaran padat di Selat Malaka, sehingga perlu dilaksanakan tindakan cepat untuk menghindari tabrakan kapal,” ujar Letkol Mardiono.

Komandan kapal memerintahkan untuk dilaksanakan pengoperasian kemudi darurat yaitu sistem kemudi tangan dan melaksanakan komunikasi dengan kapal-kapal sekitar supaya menghindar dari KN Tanjung Datu 301 melalui radio komunikasi kapal pada channel 16.

Kru mesin dan kemudi dengan sigapnya langsung menuju buritan tempat sistem kemudi tangan, dan dengan arahan dari Letkol Maswir, dilakukan tahapan mengubah kemudi otomatis ke posisi tangan.

KN Tanjung Datu 301 yang sedang berlayar ke India, melakukan latihan simulasi pengoperasian kemudi darurat saat berlayar di perairan internasional Selat Malaka. Foto: Humas Bakamla
KN Tanjung Datu 301 yang sedang berlayar ke India, melakukan latihan simulasi pengoperasian kemudi darurat saat berlayar di perairan internasional Selat Malaka. Foto: Humas Bakamla

Stop engine, kemudian tekan tombol mode selection switch pada steering stand (kemudi otomatis) ke posisi hand (kemudi tangan), sistem steering stand dimatikan atau posisi off, sesuaikan Gyro repeater di ruang kemudi buritan dengan master Gyro di anjungan, jalankan pompa hydraulic dan keran-kerannya sesuai dengan petunjuk, hidupkan mesin kapal dan gerakkan kemudi sesuai dengan perintah dari anjungan, lihat sudut kemudi dengan memperhatikan papan petunjuk sudut kemudi diatas kemudi,” jelas Letkol Maswir.

Dalam kesempatan usai simulasi dilaksanakan, Capt Nyoto mengatakan, “Mereka adalah pengawak Indonesia Coast Guard yang harus terus dibina karena saya percaya Bakamla akan semakin besar”.

“Untuk itu dibutuhkan pengawak kapal yang sigap, tangguh, profesional dan bertanggung jawab dalam menjalankan tugas pengamanan dan keselamatan laut Indonesia,” kata Capt. Nyoto Saptono memungkasi.

Komentar